Véhicules Utilitaires Piaggio

Suivant l'évolution techno-stylistique de la gamme Porter, le nouveau Porter Maxxi se présente de façon profondément rénovée, par sa nouvelle ligne, ses nouveaux espaces intérieurs, ses nouveaux contenus techniques ; dans son secteur, il confirme sa position de véhicule utilitaire pour le meilleur rapport capacité de chargement-dimensions : 1 100 kg de charge utile, tout en maintenant la compacité et l'extraordinaire maniabilité de la gamme Porter, qualités parfaites pour se faufiler partout en ville.

Porter Maxxi allie les avantages des VTL compacts - aisance de conduite, maniabilité et coûts de gestion réduits - à la capacité de travail, dont seuls les véhicules plus encombrants et coûteux peuvent se vanter. Né pour la ville, Porter Maxxi se distingue pour l'attention qu'il porte à l'environnement : immédiatement disponible en quatre versions et préparé à la vaste gamme d'équipements spéciaux, il est également disponible avec la motorisation innovante et écologique Eco-Power (bi-carburant/essence/GPL).

Le nouveau Maxxi exalte les qualités du Porter.

Piaggio VTL présente le nouveau Porter Maxxi, la version “haut de gamme” qui accompagne les versions traditionnelles de Porter, en développant les avantages en termes de charge utile et modes d'utilisation. Porter Maxxi se présente comme un véhicule unique qui développe les meilleures caractéristiques ayant fait le succès de la gamme Porter.

• Porter Maxxi transporte 1 100 kg : le meilleur rapport poids-charge.
  Porter Maxxi maintient les dimensions, la simplicité d'utilisation et les coûts d'un véhicule compact, tout en satisfaisant les exigences de chargement qui étaient jusqu'à présent l’apanage des véhicules utilitaires les plus encombrants, lourds et chers. Porter Maxxi peut transporter une charge utile de 1 100 kg pour un poids total au sol de 2 200 kg. Il réalise ainsi un record de rapport pour sa catégorie.

• Dimensions compactes et très bonne manoeuvrabilité
  Avec une largeur de seulement 1,56 m (à peine 16 cm de plus que le Porter) Porter Maxxi garantit un haut niveau d'agilité, même dans les milieux les plus difficiles et les plus réduits, grâce à un rayon de braquage de seulement 4,6 m : il se place largement en tête de sa catégorie dont la moyenne est de 5,3 m.
  Le rapport record dimensions/charge utile et la commodité qu'il représente pour les chargements et déchargements, grâce à sa plate-forme basculante, font de Porter Maxxi un véhicule idéal pour des usages divers. Le premier d'entre tous est l'usage fait sur les chantiers où il allie la grande capacité de chargement et l'extrême manoeuvrabilité.
  Les manoeuvres – que ce soit dans le trafic urbain que dans les environnements caractérisés par des obstacles et des structures pouvant limiter la conduite – sont toujours très faciles et intuitives. C'est la raison pour laquelle Porter Maxxi est également idéal pour l'industrie légère et la manutention urbaine, ainsi que pour satisfaire les exigences des municipalités, pour lesquelles des équipements spéciaux ont été spécialement conçus.

• Attentif à l'écologie et au respect de l'environnement.
  Entraîné par le succès commercial remporté par le Porter Eco-power, présenté par Piaggio VTL en février 2008, et aidé par la stratégie Piaggio qui considère le respect de l'environnement et l'attention à l'écologie comme une priorité, le nouveau Porter Maxxi est équipé de la motorisation innovante Eco-power bi-carburant à double alimentation (essence et GPL à injection séquentielle calée par contrôle électronique), qui côtoie la motorisation traditionnelle à essence 1.3, 16V, Euro 4, développée pour optimiser la performance même au maximum du chargement.

• Conçu pour de grandes économies.
  Porter Maxxi maximise l'efficacité du transport en se présentant comme le véhicule utilitaire possédant le meilleur rapport qualité/prix/performances sur le marché.
  De plus, avec un poids total au sol d'à peine 2,2 ton., Porter Maxxi bénéficie de la classe d'assurance sous les 2,5 ton. : c'est donc le seul véhicule utilitaire avec une charge de 1.100 Kg compris dans la classe d'assurance “B”.

• Solide et robuste.
  Le châssis renforcé et les roues arrière jumelées – idéales pour garantir stabilité et sécurité même à pleine charge – sont les grandes lignes de conception qui distinguent le Porter Maxxi. L'esthétique a également été revue : le design de la partie avant est complètement neuf et se distingue par sa robustesse et sa solidité.

• Dans toutes les versions, pour toutes les exigences.
  Porter Maxxi est disponible dans les versions avec plate-forme fixe, basculante longue et basculante courte, possédant toutes le fond “all flat” (complètement plat, sans encombrement interne et avec trois ridelles latérales ouvrables) pour faciliter les opérations de chargement et déchargement. La version châssis met la flexibilité du nouveau véhicule de transport Piaggio en relief. Une vaste gamme d'équipements spéciaux sera disponible afin de satisfaire les exigences les plus disparates de la clientèle publique et privée. Parmi ces équipements, on trouve la benne à ordures, la nacelle élévatrice, la caisse isolée et un équipement spécialement conçu pour les exigences liées au décor urbain (par exemple le nettoyage des monuments et l'effacement des tags sur les murs aux endroits relevant du patrimoine artistique et culturel).

Le même Maxxi mais tout neuf !

Piaggio Porter Maxxi a été profondément rénové : son design, ses équipements techniques, son intérieur.

Les contenus techniques se multiplient et le style se rénove : le nouveau Porter Maxxi n'introduit pas seulement une suite d'améliorations, il se caractérise aussi par un profond restyling, qui a profité à toute la famille Porter et lui donne une image encore plus moderne et agréable.

Pour le comprendre, il suffit de regarder la partie avant, complètement remaniée. Le logo hexagonal, qui a suivi toute la carrière du Porter, laisse aujourd'hui sa place au logo institutionnel du Groupe Piaggio. C'est le même symbole qui, encastré dans une nouvelle calandre aux lignes élégantes, reprend un élément de style qui apparaissait il y a plus de 60 ans, d'abord sur la Vespa, puis sur l'Ape.

Le nouveau logo est inséré dans une calandre, caractérisée par la présence d'un élément central dominant, qui souligne la familiarité avec les autres véhicules du groupe. Le nom du véhicule en 3D met encore plus en évidence la partie avant ; il se caractérise par une finition métallique qui lui donne un côté précieux.

Les groupes optiques font partie intégrante du nouveau “regard” du Piaggio Porter Maxxi, encore plus personnel et agressif. Bien que fidèle à sa mission de véhicule utilitaire, Porter Maxxi ne renonce pas à avoir du caractère et du style. L’approche automobile du design est également soulignée par le nouveau pare-chocs avec une “bouche” inférieure en nid d'abeilles (solution typique de la tradition italienne), disponible aussi bien en version peinte – élégante et de style automobile – comprise dans l'équipement Extra, que sans peinture - plus pratique et vivant - dans la version standard.

Les intérieurs : plus de confort et d'ergonomie.

Nouveau dehors et dedans. Porter Maxxi n'a pas seulement été redessiné à l'extérieur mais aussi, et plus particulièrement, à l'intérieur de la cabine où l'opérateur passe le plus clair de son temps. La recherche d'une meilleure habitabilité et d'un confort supérieur a permis de trouver la solution pour que l'opérateur travaille en toute commodité. Le poste de conduite et la planche ont été complètement redessinés, le tableau de bord est neuf, plus complet et plus moderne.

De nouveaux compartiments de rangement très pratiques sont à disposition du conducteur ; on trouve aussi la pré-installation pour l’autoradio, pouvant recevoir les fichiers mp3 et le navigateur satellitaire. Les accessoires rendent le Porter Maxxi absolument imbattable sur son marché en matière des équipements.

Les nouveaux tissus de l'intérieur ont été réalisés avec des matériaux de dernière génération, résistants et facilement lavables, l'idéal donc pour travailler.

De nouveaux contenus, une nouvelle technologie.

La profonde rénovation du design du Porter Maxxi ne représente qu'une partie de l'amélioration apportée aux contenus techniques ; ceux-ci s'avèrent encore plus importants pour les véhicules utilitaires car ce sont eux qui rendent le véhicule plus efficace, pratique et agréable.  

Des mises à jours fondamentales caractérisent le nouveau Porter Maxxi : parmi les plus importantes, il faut citer la direction assistée avec système E.P.S. (Electric Power Steering) qui permet de mieux exploiter la maniabilité proverbiale du véhicule.

Nouvel équipement Extra.

Pour satisfaire les clients les plus exigeants qui veulent un véhicule toujours plus riche et plus confortable, Piaggio propose le nouveau Porter Maxxi avec l’équipement Extra.

La version Extra permet au nouveau Porter Maxxi de disposer d'équipements de série tels que les lève-vitres électriques, les feux antibrouillard et de l'antivol avec fermeture centralisée. La distinction est également esthétique, avec des pare-chocs assortis à la carrosserie qui exaltent la personnalité du véhicule intra-city.

Couleurs et Prix

Le nouveau Porter Maxxi est vendu en Blu Action, White Silk, Rock Sand, Orange Sunrise et Red Energy.

Le prix du Porter Maxxi à motorisation à essence est de € 14 308,00 en version Châssis, € 15 500,00 en version Plate-forme fixe, € 16 460,00 en version Plate-forme Basculante Courte et € 16 700,00 dans la version Plate-forme Basculante Longue.

Le prix de Porter Maxxi à motorisation Eco-power bi-carburant (essence+GPL) est de € 16 150,0 en version Châssis, € 17 340,00 en version Plate-forme fixe, € 18 300,00 en version Plate-forme Basculante Courte et € 18 550,00 dans la version Plate-forme Basculante Longue.

Tous les prix sont établis Franco Usine (TVA et transport non compris).

PIAGGIO PORTER MAXXI – Fiche Technique

PIAGGIO PORTER MAXXI – Dimensions et charge